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以平凡堅守書寫不凡故事——記“航浚4011”輪和它的團(tuán)隊
2024年08月12日 20:01   來源:中新網(wǎng)上海  

  中新網(wǎng)上海新聞8月12日電(謝夢圓)近日,寧波舟山港迎來了一艘從海外歸來飽經(jīng)風(fēng)雨的“勇士”——承載著中交上航人夢想與榮譽(yù)的“航浚4011”輪。該輪團(tuán)隊在上海接受采訪時,講述了其多段不為人知的經(jīng)歷。

  自2007年首航駛出國門以來,“航浚4011”輪作為當(dāng)時國內(nèi)自行設(shè)計建造的自動化程度最高、建造水平最先進(jìn)之一的“國輪國造”,已在海外征戰(zhàn)十七年,為巴西乃至南美港口建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展全力貢獻(xiàn)了力量。它不僅是中交上航局代表中國疏浚技術(shù)在海外的名片,更是中國疏浚人勇闖世界、開拓未來的先鋒旗幟。

  如今,“航浚4011”輪結(jié)束了在哥倫比亞的工作,歷經(jīng)50多天航行,回到夢開始的地方。在這里,它將進(jìn)行全面的設(shè)備維修和升級改造。

  在世界的另一端 書寫傳奇

  在南美洲遼闊的海域上,“航浚4011”輪如同一座移動的堡壘,展示著中國疏浚技術(shù)和實力。

  說起海外經(jīng)歷,船長黨利輝的眼中滿是自豪!17年來,我們跨越千山萬水,從南美南部的馬德普拉塔、布宜諾斯艾利斯,到烏拉圭蒙得維地亞港,再到南美中部的巴西巴拉那瓜、里約、桑托斯,北部的巴拿馬、委內(nèi)瑞拉、哥倫比亞……參與了六個國家、二十余項重大工程,多個重要港口都鐫刻下了‘航浚4011’輪的足跡!彼麛傞_泛黃的海圖,指尖輕輕滑過那些熟悉的地名,回憶著與風(fēng)浪共舞的日子。

  “大部分時間,我們都往返于烏拉圭和阿根廷!秉h利輝回憶道,“這兩個國家,尤其是阿根廷的首都布宜諾斯艾利斯,是我們的主戰(zhàn)場。那里經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá),人口密集,是糧食和能源進(jìn)口的重要通道。我們的任務(wù)就是確保這條生命線的暢通無阻!

  歲月堅守,淬煉初心。哥倫比亞當(dāng)?shù)孛襟w這樣評價:在圖馬科港,一艘名為“航浚4011輪”的挖泥船成為海上焦點。這艘船承擔(dān)著維護(hù)疏浚航道的重要任務(wù),不僅保障了航道暢通,還為當(dāng)?shù)貛砹孙@著的生態(tài)修復(fù)效益。

  用責(zé)任與擔(dān)當(dāng) 鑄就精品

  跨越重洋,歷經(jīng)數(shù)載。在這漫長堅守的背后,是一群不畏艱險、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)闹薪簧虾浇ㄔO(shè)者,他們以行動繪就了一幅波瀾壯闊的奮斗畫卷!懊鎸δ吧恼Z言、文化和環(huán)境,我們憑借著有限的西語、葡語和滿腔的熱忱,不僅與當(dāng)?shù)卮瑔T結(jié)下了深厚的友誼,還贏得了他們的尊重!

  “海外征途充滿了未知、復(fù)雜和艱苦。但正是這些挑戰(zhàn),鑄就了我們的堅韌與團(tuán)結(jié)。”二副于宜民堅定地說。在阿根廷布宜諾斯艾利斯港的一個發(fā)電廠碼頭疏浚工程中,面對碼頭水深不足、施工區(qū)域距離碼頭近、船舶易擱淺等困境,船長和骨干們挺身而出,與項目部緊密配合,共克難關(guān),最終圓滿完成了任務(wù)。

  在委內(nèi)瑞拉施工期間,挑戰(zhàn)更為嚴(yán)峻。由于水深較淺,機(jī)艙設(shè)備經(jīng)常因吸入大量泥沙,導(dǎo)致主機(jī)溫度過高!敖(jīng)常是一個電話過來,三四個人就沖下去,立即清理濾器和沉淀柜中的垃圾,在工具無法‘觸摸’到的死角,他們就用手去一點點摳除垃圾,一天要換好幾套工作服。”于宜民說。“相處的時間久了,當(dāng)?shù)氐拇瑔T也在潛移默化中受到感染,經(jīng)常和我們一塊參與到搶修的任務(wù)中去!焙顾敢律溃酀粽礉M雙手,但船員們從未退縮,他們迅速響應(yīng),身體力行詮釋著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

  首戰(zhàn)拉普拉塔河,面臨全新環(huán)境和語言不通等多重挑戰(zhàn),全船迅速適應(yīng),在最短時間內(nèi)全面投入施工,歷經(jīng)589天奮戰(zhàn),順利完成疏浚任務(wù),為后續(xù)工程奠定基礎(chǔ);再戰(zhàn)蒙得維地亞,面對復(fù)雜局勢,“航浚4011”輪及項目部通過和業(yè)主多次溝通,爭取到分段驗收許可,大幅減少回淤量及重復(fù)施工,歷經(jīng)317天鏖戰(zhàn),工程提前竣工;攻堅布宜諾斯艾利斯,疏浚工程任務(wù)艱巨,項目部立足現(xiàn)場實際,優(yōu)化施工工藝方法,最終工程提前圓滿完成。

  在無數(shù)次的挑戰(zhàn)與困境中,“航浚4011”輪和團(tuán)隊始終堅守初心,憑借其精湛技術(shù)和專業(yè)精神,贏得當(dāng)?shù)匾恢沦澴u(yù)。

  自力更生 展現(xiàn)中國力量

  在南美這片充滿挑戰(zhàn)的土地上,面對高昂的修理費用、材料匱乏和機(jī)械加工能力薄弱等困難,“航浚4011”輪毅然選擇了自力更生的道路。船員們堅持?jǐn)U大自修,減少進(jìn)廠修理,確保了船舶的正常運轉(zhuǎn),同時有效降低了修理成本,還縮短了進(jìn)廠維修的時間。

  談及在南美的挑戰(zhàn),船員們笑稱這里是船舶修理的“荒漠”,但困難并未讓他們退縮,反而成為鍛煉技能的絕佳機(jī)會。

  一次,船舶管路突發(fā)故障,面對緊急情況,船員們迅速行動,對船舶進(jìn)行緊急“手術(shù)”。他們很快找到“癥結(jié)”,發(fā)現(xiàn)6個閥門全部損壞,急需更換!霸谀厦,要找到合適的維修材料和人員并非易事,我們決定利用施工空檔期自己動手維修!陛啓C(jī)長姚慶豐說。在維修過程中,他們自行翻新液壓油杠密封件,經(jīng)過幾個小時的緊張搶修,“航浚4011”輪再次煥發(fā)生機(jī),不僅解決了設(shè)備損壞問題,更確保工程能如期交付。

  2024年3月,在哥倫比亞的PSC檢查中,“航浚4011”輪經(jīng)歷了一個多月的緊張籌備!岸嗄陙恚覀?nèi)孔约簞邮志S修設(shè)備,心里難免有些忐忑。但是,在此前的一個多月我們逐一對每個設(shè)備進(jìn)行大檢查,維修到保養(yǎng)到調(diào)試,每一個細(xì)節(jié)都不放過,確保萬無一失。最終,PSCO給出了零缺陷的高度評價并主動提出與航浚4011輪船員合影留念,這讓我們倍感自信,也深切體會到辛勤的汗水和不懈的努力一定會化作勝利的果實!币c豐說到。

  不僅如此,在節(jié)約成本方面,“航浚4011”輪也有獨特秘訣,那便是從國內(nèi)采購所需備件材料,并事先在國內(nèi)進(jìn)行組裝調(diào)試,國外船廠只需少量焊接即可完成換新,大大縮短了修理時間,節(jié)約了成本。據(jù)統(tǒng)計,“航浚4011”輪在海外10年間發(fā)生的修理費用比國內(nèi)同類船舶低近1000萬元。(完)

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編輯:謝夢圓  

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