中新網(wǎng)上海新聞8月1日電(范宇斌)8月1日，特斯拉發(fā)文慶全球第1000萬(wàn)個(gè)電驅(qū)系統(tǒng)下線(xiàn)，并致謝所有員工和每一位相信可持續(xù)將來(lái)的客戶(hù)。這是特斯拉首個(gè)“一千萬(wàn)”里程碑時(shí)刻。據(jù)悉，全球第1000萬(wàn)個(gè)電驅(qū)系統(tǒng)7月在特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)下線(xiàn)。

　　特斯拉的電驅(qū)系統(tǒng)全部由特斯拉從零開(kāi)始自研、自產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示，目前特斯拉全球每五秒鐘就可以下線(xiàn)一臺(tái)電驅(qū)系統(tǒng)。特斯拉重新定義了電驅(qū)系統(tǒng)，每個(gè)電驅(qū)系統(tǒng)集成了電機(jī)、齒輪箱、電機(jī)控制器三大部分，是特斯拉電動(dòng)車(chē)的強(qiáng)大心臟，是給每臺(tái)車(chē)帶來(lái)標(biāo)志性的“特斯拉動(dòng)力”的關(guān)鍵部件。

　　1000萬(wàn)電驅(qū)系統(tǒng)下線(xiàn)標(biāo)志著特斯拉三電技術(shù)的標(biāo)桿地位、不斷提升的生產(chǎn)制造效率。

　　在國(guó)務(wù)院2015年制定的《中國(guó)制造2025》中，明確設(shè)定了到2025年乘用車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，應(yīng)達(dá)到“20秒有效比功率應(yīng)不低于4kW每千克”的性能目標(biāo)。

　　早在2021年，上海超級(jí)工廠(chǎng)生產(chǎn)的特斯拉Model 3/Y高性能版，就已經(jīng)提前實(shí)現(xiàn)了這一性能指標(biāo)，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)在20秒內(nèi)的有效比功率高達(dá)5.5kW每千克，每分鐘18500轉(zhuǎn)的最高轉(zhuǎn)速，峰值扭矩超過(guò)650牛米，大幅領(lǐng)先業(yè)內(nèi)水平。

　　雖然已經(jīng)有了全行業(yè)最強(qiáng)電驅(qū)系統(tǒng)，但特斯拉的工程師們?nèi)匀辉诓粩嗪臀锢順O限做比較。搭載于全新Model 3高性能版上的新一代高性能電驅(qū)系統(tǒng)與上一代電驅(qū)系統(tǒng)功率相比，提升了20%以上，在80-100公里時(shí)速時(shí)，其電驅(qū)效率最高超過(guò)97%。

　　特斯拉表示，這是特斯拉全球的工程團(tuán)隊(duì)緊密合作的結(jié)果，不但電驅(qū)系統(tǒng)性能強(qiáng)大，其生產(chǎn)線(xiàn)也高效、經(jīng)濟(jì)。技術(shù)進(jìn)步惠及了更多消費(fèi)者，與初代Model S相比，現(xiàn)在的電驅(qū)系統(tǒng)成本已經(jīng)降至一半，更多人因此可以負(fù)擔(dān)優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。此類(lèi)創(chuàng)新成果在特斯拉全球各個(gè)工廠(chǎng)中都隨處可見(jiàn)。

　　強(qiáng)大技術(shù)背后是特斯拉“把最大的資源投入研發(fā)生產(chǎn)”的結(jié)果，從2011年到2023年，特斯拉研發(fā)投入增長(zhǎng)18倍，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)27.8%，2023年全年研發(fā)總投入達(dá)到39.69億美元(約合284億元人民幣)，同比增長(zhǎng)近29.07%，創(chuàng)下歷史最高值。(完)

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編輯：范宇斌