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上海市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線順利完成列車逐級提速試驗
2024年07月12日 14:16   來源:中國新聞網(wǎng)  

  中新網(wǎng)上海7月11日電 (浦帆)記者11日從上海申鐵獲悉,上海市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線近日順利完成逐級提速試驗,達(dá)到了時速176公里的試驗?zāi)繕?biāo)速度,完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作的階段性目標(biāo),預(yù)計年底具備開通運營條件。

  機場聯(lián)絡(luò)線全長68.6公里,途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個行政區(qū),全線共設(shè)9座車站,列車最高運行時速可達(dá)160公里。項目建成后,虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時間可控制在40分鐘左右,與多條既有及在建軌道交通實現(xiàn)換乘。

  上海市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線采用國內(nèi)首款市域C型列車。 浦帆 攝
上海市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線采用國內(nèi)首款市域C型列車!∑址 攝

  據(jù)介紹,逐級提速試驗是指利用市域動車組在線路上逐步提升運行速度,直至按線路設(shè)計速度110%的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行最高測試速度運行的試驗。在試驗過程中,根據(jù)設(shè)計和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)定速度范圍內(nèi)對系統(tǒng)功能、動態(tài)性能和系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行測試,研判線路達(dá)速條件,全面檢驗供電系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)及軌道系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和匹配性。

  上海申鐵項目管理一部車輛專業(yè)負(fù)責(zé)人石慧介紹,上海機場聯(lián)絡(luò)線使用的列車車型為國內(nèi)首款市域C型列車,是專門針對上海市域鐵路線路條件設(shè)計并建造的車型。

  記者當(dāng)日登上一列機場聯(lián)絡(luò)線列車,發(fā)現(xiàn)該列車的座位采用橫縱結(jié)合的方式,既有類似高鐵上的橫向座位,也有類似地鐵上的縱向座位。據(jù)介紹,一列4節(jié)編組的機場聯(lián)絡(luò)線列車,坐席共有212個,滿載情況下可搭乘1016人。

  機場聯(lián)絡(luò)線列車的座位采用橫縱結(jié)合的方式!∑址 攝
機場聯(lián)絡(luò)線列車的座位采用橫縱結(jié)合的方式!∑址 攝

  此外,列車座椅上方設(shè)有行李架,在列車入口處還設(shè)有大件行李柜。在橫排座位接縫處以及車廂連接處,設(shè)置了有線和無線充電設(shè)施。

  目前,機場聯(lián)絡(luò)線首通段七座車站主體結(jié)構(gòu)已完成,正在進(jìn)行出入口等附屬結(jié)構(gòu)施工,預(yù)計今年三季度前完成。首通段軌道精調(diào)全部完成,裝飾裝修和機電安裝工程已完成90%。已有7列列車進(jìn)場,根據(jù)計劃還將有10列車計劃在今年三季度內(nèi)到場。(完)

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編輯:王丹沁  

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